چه چیزی یک جرثقیل تک تیرچه ای به سبک اروپایی-را از جرثقیل معمولی متمایز می کند؟

بعد مقایسه

جرثقیل پل تک تیرچه استاندارد اروپا (نوع HD)

جرثقیل پل تک تیرچه نوع LD/LDA

فلسفه و استانداردهای طراحی

سبک وزن اروپایی، طراحی مدولار (DIN/FEM/ISO)

طراحی سنتی چینی (JB/T 1306 و غیره)

ساختار و وزن خود-

ساختار فشرده،خود سبک-وزن(~30٪ -40٪ سبک تر)، عمدتاً تیرهای جعبه ای

سازه نسبتاً حجیم و سنگین، تیر اصلی عمدتاً تیر-یا مقطع ترکیبی

مکانیزم محرک

موتور محرک "سه-در-یک".(یکپارچه سازی رانندگی، ترمزگیری و کاهش سرعت)

مجموعه موتور، کاهنده و چرخ مجزا

چرخ دستی بالابر

بالابر برقی به سبک اروپایی-، چرخ دستی بر روی ریل در دو طرف پایین تیرها اجرا می شود

بالابر برقی نوع CD/MD، بالابر روی فلنج پایینی تیر I- (زیر تیر اصلی) اجرا می شود

رویکرد هوک / اتاق سر

خیلی کم، ارتفاع بلندتر موثرتری را فراهم می کند، فضای گیاه را ذخیره می کند

فضای سر بالا، فضای بیشتری را اشغال می کند

عملکرد در حال اجرا

اغلب از کنترل فرکانس برای عملکرد صاف و موقعیت یابی دقیق استفاده می کند

کنترل عمدتاً معمولی، ضربه و نوسان نسبتاً بالاتر در هنگام شروع / توقف

کلاس وظیفه

به طور معمول تاA5/A6مناسب برای استفاده با فرکانس بالاتر

به طور معمولA3-A4، مناسب برای استفاده متوسط

فرآیند تولید

بالا؛ تیر اصلی را می توان با صفحات تمام طول- و بدون جوش لب به لب، برش خودکار ساخت

تیر اصلی معمولاً دارای جوش لب به لب در هر دو انتها است

هزینه اولیه

بالاتر

پایین تر

هزینه چرخه زندگی

کمتر (صرفه جویی در انرژی، تعمیر و نگهداری کمتر، عمر طولانی)

نسبتاً بیشتر (مصرف انرژی و هزینه نگهداری نسبتاً بالاتر)