معرفی محصول
جرثقیل دروازهای نوع MHB از یک ساختار نیمه{1}} دروازهای منحصربهفرد استفاده میکند (با یک پایه که روی ریلهای زمینی کار میکند و پای دیگر-روی ریلهای کارگاه آزاد است)، که دارای طراحی فشرده، ردپای کوچک و نصب انعطافپذیر است. با استفاده از بالابر برقی به عنوان مکانیزم بالابر، محدوده ظرفیت بالابری 1-20 تن را با کلاس کاری معمولی A3-A5 پوشش می دهد. چندین حالت عملیاتی از جمله کنترل از راه دور کف، کنترل آویز و عملکرد کابین را پشتیبانی می کند و می تواند در دمای محیط از -25 درجه تا +40 درجه به طور پایدار عمل کند.
جرثقیل دروازه ای نوع MHB Single Girder Semi-عمدتاً برای عملیات بارگیری، تخلیه و جابجایی مواد در کارگاه های تولید ماشین آلات، کارگاه های مونتاژ، محوطه های انبار باز و محوطه های بار مناسب است. به ویژه برای محیطهای محدود فضایی (مانند کارگاههای بدون پشتیبان ستون) یا موقعیتهایی که نیاز به استفاده از سازههای کارگاهی موجود بهعنوان جایگزینی برای جرثقیلهای دروازهای یا سقفی سنتی دارند، ایدهآل است، بهعنوان یک راهحل جابجایی مواد سبک اقتصادی و کارآمد عمل میکند. البته لازم به ذکر است که این جرثقیل برای محیط های قابل اشتعال، انفجاری یا خورنده مناسب نیست و نباید برای بلند کردن فلزات مذاب، مواد سمی یا قابل اشتعال استفاده شود.
پارامتر محصول
|
پارامتر |
2t |
3t |
5t |
10t |
16t |
20t |
|
|
ظرفیت نامی (t) |
2 |
3 |
5 |
10 |
16 |
20 |
|
|
محدوده دهانه (متر) |
10–20 |
10–20 |
10–20 |
12–22 |
12–22 |
12–22 |
|
|
ارتفاع بلند کردن (متر) |
6 |
6/9 |
6/9 |
9 |
9/12 |
9/12 |
|
|
سرعت (m/min) |
بالا بردن |
8 |
8 (0.8/8) |
8 (0.8/8) |
7 (0.7/7) |
3.5 (VFD) |
3.5 (VFD) |
|
سفر با چرخ دستی |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
|
|
سفر دروازه ای |
20 (طبقه) |
20 (طبقه) |
20 (طبقه) |
20 (طبقه) |
30 |
30 |
|
|
کلاس وظیفه |
A3 |
A3–A5 |
A5 |
A5 |
A5 |
A5 |
|
|
ریل پیشنهادی |
P24 |
P24/P38 |
P24 |
P38 |
P43 |
P50 |
|
|
وزن کل (t) |
3.3–12.1 |
3.8–13.2 |
5.6–22.0 |
12.5–23.7 |
15.0–26.9 |
19.0–29.4 |
|
|
حداکثر بار چرخ (kN) |
14–35 |
19–40 |
37–53 |
78–103 |
94–128 |
103–149 |
|
|
قدرت موتور (کیلو وات) |
بالابر |
3 |
4.5 |
7.5 |
13 |
18.5 |
18.5 |
|
سفر کنید |
0.8×2 |
0.8×2 |
0.8×2 |
0.8×2 |
0.8×4 |
0.8×4 |
|
|
منبع تغذیه |
3P AC 380V 50Hz |
||||||
|
طول کنسول (متر) |
کمتر یا مساوی 6 |
کمتر یا مساوی 6 |
کمتر یا مساوی 9 |
کمتر یا مساوی 9 |
کمتر یا مساوی 12 |
کمتر یا مساوی 12 |
|
|
دمای محیط |
-25 درجه ~ +40 درجه |
||||||
ویژگی و کاربرد محصول
مزایای اصلی جرثقیلهای دروازهای تک تیر{0}:
سازگاری قوی سایت:می تواند به طور انعطاف پذیر با مکان هایی با اختلاف ارتفاع بر اساس الزامات مهندسی عمران مکان سازگار شود. مخصوصاً برای مناطقی مانند طرف کارگاه یا ورودی انبارها که در یک طرف آن ساختار ساختمانی وجود دارد مناسب است.
هزینه بالا-اثربخشی:ساختار تک تیر و طراحی نیم دروازه معمولاً در مقایسه با جرثقیلهای دروازهای کامل یا دو تیر، هزینههای تولید، هزینههای نصب (صرفهجویی در یک مسیر زمینی و پایه آن) و هزینههای نگهداری بعدی را کاهش میدهد.
استفاده منحصر به فرد از فضا:می تواند به طور کامل از فضای داخلی ساختمان ها استفاده کند، به عملکرد بدون درز داخلی-به-خارج دست یابد و فضای کاری وسیع تری به دست آورد.
محدودیت هایی که باید در نظر گرفت:
سفتی نسبتاً کمتر:در مقایسه با جرثقیل های دروازه ای دو تیر، سختی کلی ساختار تک تیر کمتر است. در نتیجه، ظرفیت بالابری و دهانه معمولاً به Q کمتر یا مساوی 20 تن و S کمتر یا مساوی 20 متر محدود می شود.
گذرگاه بار انتخابی:در صورت استفاده از پایه های L-شکل، فضای عبور بار از ناحیه پا نسبتاً کوچکتر است. پاهای C-شکل می توانند فضای عبور بیشتری را فراهم کنند.
وابستگی به پشتیبانی خارجی:ضلع ساق-کمتر متکی به بار-تیر باربری کارگاه یا پایه برای پشتیبانی است. اطمینان از استحکام و پایداری کافی این سازه ضروری است.
سناریوهای کاربردی جرثقیلهای دروازهای تک تیر{0}:
کارگاه ها و انبارها:به طور گسترده در مناطق مقابل دیوارهای کارگاه یا در ورودی انبار برای بارگیری، تخلیه و جابجایی مواد استفاده می شود. می تواند همراه با جرثقیل های پل سقفی برای بهبود راندمان کلی کارگاه استفاده شود.
محوطه ها و خطوط ذخیره سازی باز:مناسب برای محوطه های ذخیره سازی باز یا در امتداد خطوط راه آهن و بندر برای عملیات بارگیری، تخلیه و حمل و نقل عمومی.
حمل و نقل لجستیک و حمل و نقل کانتینر:در انبارها، حیاطها و مکانهای دیگر برای بلند کردن کانتینرهای داخلی، انباشتن در فضای باز، یا عملیات انتقال{0}}داخلی در فضای باز استفاده میشود.
جزئیات محصول
|
|
تیر اصلی تیر اصلی، ساختار باربری اولیه جرثقیل است که معمولاً به عنوان یک تیرچه جعبه یا سازه خرپایی با استفاده از فولاد با استحکام بالا ساخته میشود. |
|
|
پایان کالسکه |
|
|
بالابر برقی |
|
|
پا جرثقیل دروازه ای نوع MHB دارای یک پایه جانبی تکی (معمولاً باکس-قطعه{2}}یا H{3}}فولاد) در یک طرف است، در حالی که انتهای دیگر در امتداد یک ریل مرتفع حرکت می کند. |
|
|
چرخ ها |
گواهینامه
مشخصات شرکت
بسته بندی و حمل و نقل
ارزیابی
سوالات متداول
س: تحت چه شرایطی باید یک جرثقیل دروازه ای نیمه{0}نوع MHB تک تیر در نظر گرفته شود؟
پاسخ: محل کار شما دارای یک ساختار ساختمانی جامد (مانند دیوار کارگاه، ستون انبار) در یک طرف و یک فضای باز از طرف دیگر با اختلاف ارتفاع است. ظرفیت بالابری معمولاً کمتر از 20 تن است و دهانه آن تا 20 متر است و متعلق به کلاس کار متوسط{3}}سبک است. هدف شما این است که در هزینه ساخت یک مسیر زمینی صرفه جویی کنید و هزینه{5}}اثربخشی بالا را دنبال کنید.
س: در هنگام انتخاب روی چه پارامترهای فنی کلیدی باید تمرکز کرد؟
A: ظرفیت بالابری رتبه ای: اضافه بار اکیدا ممنوع است. دهانه: فاصله بین خطوط مرکزی مسیرهای اصلی باند. ارتفاع بلند کردن: فاصله عمودی بین موقعیت های حد بالایی و پایینی قلاب. کلاس کار: تعداد دفعات استفاده و شرایط بار جرثقیل (معمولا A3-A5) را نشان می دهد. مدل ریلی و تفاوت ارتفاع: مسیرها باید دقیقاً مطابق نقشه های طراحی گذاشته شوند.
س: چه بازرسی های معمولی باید قبل از عملیات انجام شود؟
الف: سازه های فلزی مانند تیر اصلی، ساق و کالسکه انتهایی را از نظر ترک، تغییر شکل یا خوردگی بررسی کنید. بررسی کنید که ترمزها حساس و قابل اعتماد هستند. سیم طناب را برای سیم های شکسته، رشته های شکسته یا اعوجاج بررسی کنید. قلاب را برای ترک چک کنید؛ بررسی کنید که آیا قرقره ها سالم هستند یا خیر. بررسی کنید که محدودکنندهها (حد بالا/پایین بالابر، محدودیت سفر) مؤثر باشند و کلیدهای هشدار و توقف اضطراری به درستی کار کنند.
س: نکات کلیدی نگهداری روزانه چیست؟
A: به طور منظم تمام قطعات متحرک مانند سیم طناب، یاتاقان چرخ، کوپلینگ چرخ دنده و قرقره ها را روغن کاری کنید. بهطور دورهای تمام پیچهای اتصال، بهویژه پیچهای مربوط به گیرههای ریل، مکانیزمهای چرخ دستی/حرکت مسافرتی، و اتصالات بین پایهها و تیر متقاطع را بررسی و سفت کنید. برای اطمینان از ترمز مطمئن، فاصله ترمز را به سرعت تنظیم کنید. موقعیت محدود کننده ها را تنظیم کنید تا مطمئن شوید دقیق و موثر هستند.
س: در چه شرایطی سیم طناب باید از بین برود و جایگزین شود؟
پاسخ: در صورت بروز هر یک از شرایط زیر باید فوراً از بین برود: سیم های شکسته: تعداد سیم های شکسته در یک طول لایه بیش از مشخصات استاندارد است. سایش یا خوردگی: کاهش قطر طناب به دلیل سایش یا خوردگی بیش از 40 درصد قطر اسمی است. تغییر شکل: تغییر شکل پلاستیک آشکار رخ می دهد، مانند برآمدگی هسته، پیچ خوردگی، خم شدن، یا مسطح شدن. خوردگی شدید: حفره های عمیقی روی سطح سیم طناب ظاهر می شوند و سیم ها شل می شوند.
س: آیا ملاحظات نگهداری خاصی برای ساختار منحصر به فرد جرثقیل دروازه ای نیمه-وجود دارد؟
پاسخ: بله، به "سمت بالا" توجه ویژه ای داشته باشید: به طور دوره ای تکیه گاه های ریل و تیر ریل نصب شده بر روی دیوار یا پایه کارگاه را از نظر ترک، نشست یا تغییر شکل بررسی کنید. این راه نجات کل تجهیزات است و خرابی خطرات بسیار بالایی را به همراه دارد. اطمینان حاصل کنید که موازی بودن و اختلاف ارتفاع بین مسیر زمینی و مسیر مرتفع به طور مداوم الزامات طراحی را برآورده می کند تا از جویدن ریل جلوگیری شود.